TOKIO (Reuters) - Las tres principales navieras japonesas integrarán sus operaciones de contenedores para crear la sexta mayor flota del mundo, sumándose a una tendencia de consolidación en un sector golpeado por la mayor crisis de su historia.
El exceso de capacidad y un crecimiento económico anémico a nivel mundial han dejado inactivos cientos de barcos en la peor crisis de la industria desde su nacimiento en los años 50 y 60. Su mayor víctima ha sido la surcoreana Hanjin Shipping Co Ltd que quebró en agosto.
Nippon Yusen, Mitsui OSK Lines Ltd y Kawasaki Kisen Kaisha Ltd formarán una joint venture que tendrá 2 billones de yenes en ingresos combinados (19.100 millones de dólares) y controlará el siete por ciento de la capacidad mundial de contendores.
La industria de contenedores ha experimentado una oleada de megafusiones ya que las empresas buscan socios y reducir costes de navegación. Los expertos prevén que se produzcan más acuerdos entre navieras.
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